據了解，這艘巴拿馬型散貨船全長235米，寬43米，載重量99000噸，硬翼帆設置在前方甲板上，尺寸為寬15米，長度在23-54米之間。“Wind

Challenger”系統便是通過可伸縮的硬翼帆利用風能作為額外推進力。與同等級別的傳統散貨船相比，預計硬翼帆系統能夠減少船舶溫室氣體排放量5%-8%。未來，船上將可選擇安裝1-8個風帆裝置。

在此項目中，恒立液壓憑借成熟的海工液壓缸研制技術，成功為該硬翼帆裝置提供了4根伸縮缸及軟管、備件包等產品。并以其可靠的性能與優越的質量，助力該裝置能夠根據風的強度在4個階段中順利進行自動伸縮，并可以自動旋轉以調整到可以充分利用風力的方向。這不僅展示了恒立液壓承接高端海工項目的實力，也突出了公司在新能源領域不斷開拓創新的決心。

恒立液壓研發制造的4根硬翼帆伸縮缸，最大規格達缸徑380mm，桿徑300mm，行程9270mm，均采用高度專業的計算機管理和模擬設計，在前期規避應用風險，使得產品性能更優異，減少裝置故障率，提高風帆助推性能，同時也降低了風帆運行成本。

而且針對液壓缸所處的潮濕且鹽霧濃度高的工作環境，我們還應用了創新且專業的電鍍工藝，提高活塞桿的耐腐蝕性和耐磨性，這也進一步提高了風帆可靠性，增加了風帆及散貨船的經濟性及工程實用性。

恒立積極響應海工+新能源的發展戰略，主動融入新發展格局，踐行“創新、科技、綠色”的新發展理念，為海工行業的可持續發展貢獻更強的力量。