2005年，剛踏足社會的石文海還是“時髦”青年。“大背頭”、花襯衫，張揚(yáng)的個性與卡車司機(jī)的身份有些不符，纖瘦的身板擰起沉重方向盤來也有些吃力。3年貨車學(xué)徒，他跑遍了大江南北，性子也沉穩(wěn)下來。

在國內(nèi)土方基建大發(fā)展的2008年，石文海看到了家鄉(xiāng)水利建設(shè)與城市擴(kuò)張帶來的商機(jī)，于是湊錢購置了一臺渣土車。憑借這幾年在圈子里積攢的人脈，石文海做起了土方和建材運(yùn)輸生意，以為終于找到了自己的奮斗目標(biāo)。

“我從小就不安分，喜歡折騰，吃的虧不少，吃的苦更多，但總覺得人年輕時候就該去闖一闖才不后悔，我曾夢想著有一天能打造自己的車隊(duì)，也為此付出了很多。”

夢想雖然美好，但是現(xiàn)實(shí)很骨感。曾經(jīng)想要打造運(yùn)輸車隊(duì)的石文海，終究欠缺管理經(jīng)驗(yàn)。一場重大事故讓他蒙受了重大損失，不僅渣土車報廢，還賠付了一大筆費(fèi)用。25歲的石文海從頭再來，給工地上的挖機(jī)師傅做起了學(xué)徒，接觸到的第一款挖機(jī)就是凱斯CX360B。

重當(dāng)學(xué)徒，立下三年小目標(biāo)

在做石方運(yùn)輸時，石文海便對工地上的挖掘機(jī)做了詳細(xì)觀察，哪款挖機(jī)動作快、干活流暢，誰家機(jī)器開著舒服、裝車要配幾臺渣土車，他早已心中有數(shù)。所以當(dāng)凱斯CX360B老板問他要不要干替班學(xué)徒時，他毫不猶豫答應(yīng)下來。再次當(dāng)學(xué)徒的石文海目標(biāo)明確，他要在3年之內(nèi)擁有自己的凱斯挖掘機(jī)。

干一行愛一行，石文海不止鉆研挖機(jī)操作技術(shù)，還從維修師傅那里借來了機(jī)修的書籍鉆研。漸漸地，工地上誰家機(jī)器有故障都喜歡問問這個自學(xué)的“修理師”。

“我這人沒有什么愛好，沒事就喜歡鉆研設(shè)備，誰家換機(jī)器我都喜歡開兩手，但是對比下來能趕得上CX360B的挖機(jī)幾乎沒有。”

入手凱斯，新模式當(dāng)老板

因?yàn)槭暮Ｗ鍪聶C(jī)靈、肯吃苦，老板承接項(xiàng)目時都喜歡讓他打前站，幾年下來當(dāng)上了挖機(jī)隊(duì)的領(lǐng)班，甚至將那臺服役5年近20000小時的凱斯CX360B承包給了他，這也讓石文海實(shí)現(xiàn)自己的3年目標(biāo)。

“楊哥（原老板）事業(yè)擴(kuò)張得很快，對我也非常照顧，那臺包給我的CX360B車況很好，兩年里讓我賺了不少。2018年楊哥采石場新作業(yè)面要采購設(shè)備，跟我提出了合股買挖機(jī)的模式。真正讓我拉起了自己的“車隊(duì)”。

石文海對合股買挖機(jī)的要求并不多，但是設(shè)備需要自己選，那就是選凱斯CX380C機(jī)。他向楊老板闡述了自己的觀點(diǎn)。

新采石場那邊條件艱苦、巖層較硬，必須要選擇挖掘力大、能長期干重活的設(shè)備，對比市面上的品牌，凱斯CX380C是很好的選擇。不管是1020N·m的峰值扭矩、2.2方的鏟斗，還是結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度，都能滿足施工需求。

采石場初期現(xiàn)金流并不充裕，日常運(yùn)營要盡可能控制成本，而燃油開支是挖機(jī)運(yùn)營中的大頭，經(jīng)過多年對凱斯設(shè)備的使用，CX380C的重載綜合油耗在28L/h以內(nèi)，在同級別設(shè)備中更低，而且很少出現(xiàn)故障，這將在項(xiàng)目初期節(jié)省足夠的運(yùn)營成本。

與石文海分析的大致相同，凱斯CX380C從提機(jī)到重載作業(yè)無縫銜接，新作業(yè)面的工程量巨大，石文海每天接近20個小時撲在工地上，從渣土碎石到礦山采掘，CX380C都能完美駕馭。

楊老板將所有設(shè)備管理的工作交付給他，截止到目前，石文海合股的設(shè)備已有4臺，全部為凱斯礦山機(jī)（3臺CX380C和1臺CX490C）。如今這片采石場的產(chǎn)能供給了大半個城區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目，石文海也成了圈子里小有名氣的“挖老板”。在談到麾下的凱斯設(shè)備，石文海總結(jié)了四個字“值得托付”！

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