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曾經的“亞洲第一高”——徐工53米登高平臺消防車光榮退役


曾經的“亞洲第一高”——徐工53米登高平臺消防車光榮退役
時間:2022-07-15?

問世即創最高記錄,徐工CDZ53登高平臺消防車,1997年列裝徐州市消防支隊,二十四載烈火洗禮留下的“軍功章”里,閃爍著光輝印記。

啟榮光 打破國外技術壟斷

上世紀90年代,徐州工程機械集團公司承接了公安部“九五”科技攻關項目,與徐州工程機械研究所、江蘇省消防總隊聯合開發高米數登高平臺消防車。

經過兩年技術攻關,成功推出53米登高平臺消防車CDZ53,打破國外技術壟斷,一舉創造了“亞洲第一高”,填補了國產50米以上登高平臺消防車空白,由此開啟了國產高米數舉高類消防車創新發展的新篇。

曾經的“亞洲第一高”——徐工53米登高平臺消防車光榮退役(圖1)

徐工CDZ53在役履歷

1997年,服役于原武警徐州市消防支隊特勤一中隊。

2006年5月18日,參與徐州市糧食局火災處置與人員救援。

2009年11月16日,參與徐州市云龍區新生里商貿服務中心火災處置與人員救援。

2012年2月14日,參與徐州市食品城火災處置與人員救援。

2015年8月11日,參與徐州市雨潤農產品基地火災處置與人員救援。

2022年,徐工CDZ53告別24載烈火青春,光榮退役。

曾經的“亞洲第一高”——徐工53米登高平臺消防車光榮退役(圖2)

24年來,徐工CDZ53先后參加各類滅火救援100余次、營救被困人員50余人次,全力以赴保障人民財產安全。

一路高歌,勇攀更“高”峰

繼徐工CDZ53榮耀問世后,徐工舉高類消防車一路披荊斬棘、創新突破,攻克多項“卡脖子”技術,刷新世界多項記錄,持續引領舉高類消防車產業發展。

2005年,徐工推出DG68登高平臺消防車,打破60m以上舉高車完全依賴進口的格局。

2010年,DG88登高平臺消防車誕生,刷新“亞洲第一高”,進一步推動了我國超高米數消防裝備行業的發展。

2012年,JP80舉高噴射消防車問世,再一次突破超高米數消防車國內市場,并穩居“世界第一高”。

同年,DG100登高平臺消防車下線,再次締造“亞洲第一高”,樹立了我國巨型消防車的新標桿。(截至目前,DG100登高平臺消防車仍是“亞洲第一高”的保持者。)

曾經的“亞洲第一高”——徐工53米登高平臺消防車光榮退役(圖3)

DG88登高平臺消防車

曾經的“亞洲第一高”——徐工53米登高平臺消防車光榮退役(圖4)

JP80登高平臺消防車

曾經的“亞洲第一高”——徐工53米登高平臺消防車光榮退役(圖5)

DG100登高平臺消防車

在引領中國消防救援裝備挺進高端的過程中,以DG100、DG88、JP80、YT60等為代表的徐工超大米數舉高類消防車先后出口海外多個國家,登上國際舞臺。

曾經的“亞洲第一高”——徐工53米登高平臺消防車光榮退役(圖6)

徐工超高米數消防車批量出口安哥拉

智領高端,大贏未來。徐工將持續以技術領先的金標準與產業報國的赤子心,致力于為全球用戶提供安全、快捷、智能、高效的消防救援裝備,全力筑起防災減災救災的堅實防線,守護美好世界。

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