深58.65m，刷新國內軟土最深紀錄，徐工V7系列泵車助力上海蘇州河深隧建設，向地心“泵”發！

蘇州河深隧工程試驗段地下連續墻最深105米，基坑最大挖深58.65米，建成后將極大提高蘇州河沿線區域污染控制和雨水提標能力。

作為全國富水地層中前所未有的大深度施工，蘇州河深隧的施工成為了業內的“超綱題”，施工過程中需要將泵車臂架伸入深隧中靠邊澆筑，這就對澆筑設備的精確性、穩定性、安全性等方面提出了嚴苛要求，對此，徐工V7系列泵車亮出了“獨門絕技”：

采用仿生技術優化的全新多節臂設計，有效減少地下布料盲區，更能適應狹窄空間布料；

基于高剛性結構設計理念，下車結構變形更小，整車穩定性更高；

主動防傾翻技術的運用，實時監控整車重心位置，根據支腿伸出的安全范圍控制臂架伸展，狹小空間下施工更安全。

施工現場，徐工V7系列泵車宛如輕巧的白色游龍，熟練地在深隧中收展臂架，行云流水的表現驚艷了在場客戶。

澆筑全過程沒有一點磕碰，非常穩定。徐工泵車的表現出乎我們的意料！

上天入地，無所不能！徐工施維英將持續踐行“技術領先、用不毀”技術質量戰略，打造高質量、高可靠、高智能設備，攻堅克難，用實力丈量世界的高度與深度！