重大項目——洋口港黃海大橋項目

洋口港黃海大橋項目

洋口港是位于江蘇省南通市如東縣洋口鎮及其外海的一座離岸型深水港，由陽光島海上作業區、長沙鎮臨港工業區及黃海大橋等陸海配套設施組成。“港口引領”是如東縣經濟發展的首要戰略，因此洋口港在如東縣社會發展中具有舉足輕重的地位。

黃海大橋是連接臨港工業區和陽關島的“主動脈”。因陽光島碼頭車流增多，黃海大橋需要擴建加設雙向道。擴建項目啟動于2021年7月，項目總投資額約為17.7億元，需要搭建的鋼便橋長達10公里，是截至目前國內最長的鋼便橋項目。江蘇瑞成憑借豐富的橋梁建設經驗成為該項目唯一外部合作方，負責其中2.5公里的鋼便橋搭建工作。

江蘇瑞成累計投入超過10000噸周轉材料，并順利克服疾風、暴雨、潮汐等不利因素，于2022年1月提前完成鋼便橋搭建任務，保障項目持續推進。本項目完成后，黃海大橋整體通行能力預計將增加一倍，極大減輕物流運輸壓力，有力助推港口產業騰飛。

橋梁建養并重，鋼便橋租賃市場前景廣闊

鋼便橋施工

鋼便橋又稱裝配式鋼橋，由鋼管樁、貝雷片、H型鋼，橋面板等設備組裝而成，因其承載能力大、拆裝速度快等特點，最早用于軍事用途，后廣泛用于橋梁建設、高架建設、搶險救災、危橋加固等領域。

我國是世界橋梁建設第一大國，目前有近100萬座公路橋梁，每年新增公路橋梁近3萬座。同時，我國當前步入維修期的橋梁數量日益增多。據不完全統計，在我國公路網中，各類危橋數量近8萬座，占橋梁總數約10%，直接影響我國公路網的安全運行，隨著交通運輸量大幅增長、行車密度及車輛載重越來越大，橋梁工程也將由建設為主轉向建養并重。新橋梁建設步伐加快和老舊橋梁維護需求日益提升，為鋼便橋提供廣闊的發展前景。

增強業務協同，推動支護設備多品類布局

鋼便橋業務由華鐵應急控股子公司江蘇瑞成負責經營。江蘇瑞成全稱江蘇瑞成建筑科技有限公司，2017年成立，2019年被華鐵應急收購，目前是國內頭部的鋼便橋租賃服務商。鋼便橋租賃業務是華鐵應急建筑支護設備板塊中的重要一環，能夠和其他建筑支護設備品類以及地下維修維護、高空作業平臺兩大板塊形成較強業務協同。

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來源：華鐵應急

責任編輯：LuYue

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