戴姆勒卡車在其首次年度股東大會上，重申其作為運輸業領軍者推動行業變革的主張

百余年前，戴姆勒卡車創始人以卡客車產品為現代運輸行業奠定了堅實基礎。如今，戴姆勒卡車是全球最大的商用車制造商之一，業務遍及全球，員工總數約10萬名。公司的目標是至2025年，根據市場環境的發展，實現至少10%的實體業務銷售回報率。

自2021年12月起，作為一家獨立上市公司，戴姆勒卡車得以更加專注和靈活地在零排放運輸的征途上孜孜以求。公司希望通過自身的不懈努力和與戰略伙伴的積極合作，聚焦并加速發展純電動和氫燃料電池兩大零排放動力系統技術。于戴姆勒卡車而言，純電動和氫燃料技術相輔相成，可以根據具體應用場景，為客戶提供最優解決方案。自2039年起，公司希望在北美、歐洲和日本市場只提供運營碳中和的車輛。

“戴姆勒卡車是世界領先的商用車制造商之一。通過雄心勃勃的創新戰略，我們的管理團隊想要在未來繼續引領汽車行業的變革。戴姆勒卡車的國際化團隊令人欽佩，在創業之路上，他們表現出了驚人的動力和活力。”戴姆勒卡車控股公司監事會主席凱颯（Joe Kaeser）在線上年度股東大會上說，“當前的任務一方面是積極應對運營挑戰，同時要牢牢把握未來創造可持續價值的機會。”

戴姆勒卡車董事會主席兼首席執行官杜墨（Martin Daum）表示：“目前，在新冠疫情、國際經濟不確定性、氣候變化等種種挑戰交織下，我們必須全力以赴，攜手并進。置身于這個時代，我們應嚴格要求自己，采取負責任的行動。對世界各地的團隊來說，承擔責任不僅是戴姆勒卡車企業文化的重中之重，也是我們的不懈追求。戴姆勒卡車是一家獨立上市公司，我們的行動要兼顧責任與企業家精神。正如滿電的電池一般，戴姆勒卡車已充滿能量，我們將最大化地利用這些能量，造福客戶、員工和股東。”

在戴姆勒卡車首次年度股東大會上，股東或其代理人將就大會議程中列出的項目進行投票，如批準2021財年的董事會成員和監事會成員，選舉監事會股東，確定董事會成員的薪酬制度。此外，還將通過利潤分配相關決議。

2021年勢頭強勁

2021年，戴姆勒卡車成功聚焦其整體盈利能力的提升，取得良好的業績表現。盡管面臨供應鏈掣肘，公司仍堅持其對固定成本的原則，實現了2021年的財務目標。2021年，戴姆勒卡車共售出455,400輛卡客車，銷量同比增長20%，如供應鏈情況好轉，交付量還將再上層樓。戴姆勒卡車2021年收入達398億歐元，同比增長10%。調整后的息稅前利潤為26億歐元，實體業務調整后的銷售回報率為6.1%。2021年底，戴姆勒卡車的流動資金穩健充裕，達60億歐元。

2022年開局有力，前景樂觀

盡管供應鏈受限，戴姆勒卡車仍延續了2021年的良好勢頭，銷量、收入和調整后的息稅前利潤均實現增長，為2022年贏得良好開端。一季度集團銷量達10萬9,300輛，同比顯著增長8%。集團收入達106億歐元，同比增長17%。一季度訂單量約13萬9,000輛，處于記錄高位，訂單需求的持續增加表明客戶對戴姆勒卡車產品信心滿滿。一季度調整后的息稅前利潤達6.51億歐元，增長11%。

戴姆勒卡車預計，2022年全球宏觀經濟形勢將繼續推動商用車需求，預計年銷量將達到50萬—52萬輛，集團收益將達到480—500億歐元。市場對戴勒姆卡車產品和服務需求依然強勁，供應鏈改善初現端倪，公司預計本年度調整后的息稅前利潤將大幅增加。盡管當前環境仍挑戰重重，公司預計調整后實體業務的銷售回報率將維持在7%—9%。

自 2022 年 3 月 21 日起，戴姆勒卡車已在德國證券指數上市。戴姆勒卡車股票在法蘭克福證券交易所歐盟監管市場（高級市場）交易，股票代碼為DTG。 國際證券識別號 (ISIN) 為DE000DTR0CK8，德國證券識別號 (WKN) 為DTR0CK。