戴姆勒卡車董事會主席兼首席執(zhí)行官杜墨（Martin?Daum）表示：“獨立經(jīng)營為戴姆勒卡車帶來了非比尋常的創(chuàng)業(yè)機遇，同時，這也意味著我們對員工、環(huán)境和整個社會肩負的重大責任。對公司而言，我們最大的責任是應對氣候變化。因此，我們明確承諾遵守巴黎氣候協(xié)定，作為領軍商用車制造商，我們的目標是為市場提供碳中和的貨運和客運解決方案。”

聚焦環(huán)境、社會問題和負責任的企業(yè)治理

戴姆勒卡車始終貫徹負責任的商業(yè)行為，明確致力于推動可持續(xù)發(fā)展。公司以 ESG 框架為指導，落實可持續(xù)經(jīng)營戰(zhàn)略，因此重點關注三大主題領域：“環(huán)境”（Environment）、“社會”（Social）與“公司治理”（Governance）。 過去幾年，戴姆勒卡車在戴姆勒集團旗下就曾發(fā)起多項舉措，以熱忱的工作與投入為上述領域做出貢獻。

“在可持續(xù)經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整下，許多工作對我們而言并不陌生。公司此前已在可持續(xù)發(fā)展方面取得相當大的成就：我們的產(chǎn)品組合包括多款電動卡車和客車，且在不久的將來還會擴展更多。2019 年底，我們宣布了從 2039 年開始在北美、歐洲和日本只銷售碳中和產(chǎn)品的目標， 我們同時也在為實現(xiàn)全球生產(chǎn)碳中和而努力。”杜墨補充道。

肩負責任，應對氣候變化

為助力商用車行業(yè)脫碳，戴姆勒卡車的目標是到2050 年實現(xiàn)碳中和運輸，集團將從 2039 年開始在北美、歐洲和日本市場只銷售碳中和產(chǎn)品。戴姆勒卡車零排放車輛的“雙軌戰(zhàn)略”聚焦于動力系統(tǒng)的兩大互補性技術(shù)：純電動和氫燃料電池。

戴姆勒卡車在歐洲30 國（包括歐盟國家、英國、瑞士和挪威）、美國和日本主要銷售地區(qū)的產(chǎn)品組合已涵蓋量產(chǎn)純電動車輛：戴姆勒卡車旗下扶桑 eCanter于2017 年上市 ；梅賽德斯-奔馳 eCitaro 純電動客車于2018 年開始量產(chǎn)；量產(chǎn)梅賽德斯-奔馳eActros純電動卡車于2021年首秀；量產(chǎn)福萊納 eCascadia 和 eM2即將在美國推出。其他零排放車型，如梅賽德斯-奔馳 GenH2氫燃料重卡也正在進行原型車測試。

致力于到2039年實現(xiàn)生產(chǎn)碳中和

戴姆勒卡車公司還致力于到 2039 年實現(xiàn)各業(yè)務領域全資設施的碳中和生產(chǎn)。通過購買綠色電力及自制可再生能源，車輛生產(chǎn)和工廠能耗所造成的溫室氣體排放將進一步減少甚至消除。

公司在此方面的首個里程碑業(yè)已確定。2022年，戴姆勒卡車歐洲所有工廠都將設立碳中和資產(chǎn)負債表，電力由可再生能源提供。到2025年，戴姆勒卡車北美的所有生產(chǎn)設施也將跟進碳中和標準。其中，位于美國波特蘭的卡車工廠早在 2020 年就實現(xiàn)了資產(chǎn)負債表指導的碳中和生產(chǎn)，并使用綠色電力。

此外，戴姆勒卡車還將碳中和轉(zhuǎn)型擴展到整個價值鏈，例如要求供應商獲得環(huán)境管理體系認證。

積極承擔社會和員工責任

社會責任也是戴姆勒卡車的關注重點：戴姆勒卡車持續(xù)開發(fā)安全系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)以及自動駕駛技術(shù)，以“零事故”目標推動實現(xiàn)安全駕駛愿景。公司積極履行雇主社會責任，開展培訓，促進員工健康、安全和福祉，并倡導員工平等、多元化和包容性。

將可持續(xù)發(fā)展深植于公司治理

為強調(diào)環(huán)境和社會責任，戴姆勒卡車在獨立運營之前便已制定面向未來的公司治理體系，并在戴姆勒集團時期奠定的堅實基礎上不斷推進。例如，建立全面的合規(guī)管理系統(tǒng)以管控集團在全球范圍內(nèi)的機會與風險，并將可持續(xù)發(fā)展問題囊括其中；基于戴姆勒卡車控股公司和戴姆勒卡車股份公司董事會，設立可持續(xù)發(fā)展委員會，負責所有可持續(xù)性議題的集中管理和決策。