近日，由鐵建重工和中水十四局聯(lián)合打造的國(guó)產(chǎn)大直徑多支護(hù)TBM“高原明珠號(hào)”在鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園下線。該設(shè)備的成功研制標(biāo)志著自主國(guó)產(chǎn)TBM研制技術(shù)的又一次大跨越。

該設(shè)備將用于高海拔、高地應(yīng)力、超硬巖等極端工況下施工。TBM開挖直徑10.23米，整機(jī)長(zhǎng)度約185米，總重約2300噸，裝機(jī)功率8200千瓦，是名副其實(shí)的地下巨無(wú)霸。

針對(duì)高原、高寒隧道存在長(zhǎng)距離超硬巖、高地應(yīng)力、大埋深、高地溫、長(zhǎng)大斷層節(jié)理密集帶、軟巖大變形、大涌水等TBM施工重難點(diǎn)。TBM搭載了超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前支護(hù)、多功能拼裝、多模式掘進(jìn)、巖爆安全防護(hù)、軟巖擴(kuò)挖、智能巡航掘進(jìn)、機(jī)械化清渣、空氣制冷、超強(qiáng)應(yīng)急排水、智能施工管理、人機(jī)巖風(fēng)險(xiǎn)智能預(yù)警等系統(tǒng),充分滿足隧道建設(shè)快速、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、環(huán)保、集成化程度高的要求，代表了我國(guó)隧道施工現(xiàn)代化發(fā)展方向。

高海拔、高地應(yīng)力、超硬巖國(guó)產(chǎn)大直徑多支護(hù)TBM的成功研制，為極端工況隧道建設(shè)注入新的“中國(guó)動(dòng)力”，助力鐵建重工“掘”勝未來(lái)。

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