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SSAB


SSAB|不負所托!Hardox? 500 Tuf兌現(xiàn)承諾!
時間:2022-03-29?

SSAB(圖1)

SSAB(圖2)

一種車身由Hardox? 500 Tuf制成的自卸車,正在傾卸數(shù)噸磨蝕性巖石。

哪里有磨損,哪里就有Hardox??

Hardox? 500 Tuf已由瑞典運輸公司和承包商R?dmans? Schakt & Transport進行測試——并以優(yōu)異的成績通過了測試。該公司為道路建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施項目運輸碎石、礫石和沙子的主要業(yè)務(wù)正在增長。因此,迫切希望在其要承受嚴重磨損的拖車和自卸車車廂底板中測試這種最新的Hardox?悍達?耐磨板 。R?dmans?一直在用最大承載能力為38 公噸(42噸)的自卸式拖車測試最新的Hardox? 500 Tuf耐磨板,時間已超過一年。當(dāng)時,該車輛已行駛了11000 公里(6835 英里)。它已經(jīng)運送了4萬公噸(44,000噸)噸磨料,主要是公司自己采石場的碎花崗巖。

“我們通常要讓我們的卡車運行八年。如果不必維修自卸車車身那就太好了。我看到的是,Hardox? 500 Tuf 可以實現(xiàn)這一點。”

來自位于瑞典Norrt?lje的R?dmans? Schakt & Transport AB公司的Lars 'Knotan’Eriksson說道。

SSAB(圖3)

其結(jié)果是:用于頂開式自卸車車廂底板的Hardox? 500 Tuf鋼板在經(jīng)歷了超過4萬噸的碎石沖擊后磨損極小。

Hardox?悍達?鋼信守承諾

SSAB的技術(shù)開發(fā)經(jīng)理Mika Stensson走訪了R?dmans?以確定鋼材的性能是否符合承諾。到目前為止一切都在朝著正確的方向發(fā)展,結(jié)果遠超他的預(yù)期。

用超聲波測厚探頭測量6 mm底板端部的厚度表明,經(jīng)過一年多的使用其磨損僅為5%左右。自卸車車廂底板和側(cè)板幾乎沒有凹痕或其他損傷跡象。令人印象深刻的還有鋼板邊緣的狀況,看起來幾乎和新的一樣。

SSAB的Mika Stensson讀取測量儀器的讀數(shù):

在經(jīng)過一年多的充分使用后,用Hardox ?500 Tuf制成的底板最小磨損量約為0.3mm。

SSAB(圖4)

Hardox? 500 Tuf一些值得信賴的優(yōu)勢

Hardox?? 500 Tuf 優(yōu)勢點如下:

01與Hardox? 400相比,使用壽命延長高達2倍

02受到鋒利的重物撞擊時,具有很高的抗凹痕性和抗裂性

03在極寒條件下經(jīng)過驗證的性能(保證沖擊能量在-20°C時為27 J / -4°F時為20 ft-lb)

04嚴格的尺寸公差,凈度和均一性,確保出色的加工可靠性

05足夠堅韌,可以作為結(jié)構(gòu)性材料使用

由HIMB成員SLP制造的自卸車車身

SLP是一個非常成功的卡車車身和拖車制造商, 位于瑞典遙遠北部的上托爾內(nèi)奧市(?vertorne?),離北極圈不遠。SLP是SSAB品牌項目Hardox? In My Body的合格成員,這種成員資格確保了公司的產(chǎn)品按照選材、設(shè)計和生產(chǎn)方法的嚴格要求來制造。

SSAB(圖5)

挖掘機正在給 Radmans? 卡車裝載

SLP使用Hardox? 500 Tuf制造其自卸車和拖車車身的底板。整塊板由SSAB Shape進行折彎,然后運送到SLP。Hardox? 500 Tuf的6 mm (0.24″)底板和Hardox?450的5 mm (0.2″)側(cè)板均以搭接焊縫手工進行 MIG 焊接。制造車身所需的焊接和加工與SLP公司平常的焊接和加工完全一樣。厚度等于或低于16 mm (0.63″) 的Hardox? 500 Tuf耐磨板不需要預(yù)熱。

“我們的客戶相信我們會提供頂級性能的產(chǎn)品。根本就沒有任何鋼材可以比得上Hardox?,”?SLP銷售工程師Anders Hellman說。

SSAB(圖6)

銷售工程師 Anders Hellman 站在?Hardox? 500 Tuf 鋼制成的車身的藍色拖車前

Hardox? 500 Tuf技術(shù)交流

Hardox? 500 Tuf是Hardox?悍達?系列的最新升級產(chǎn)品。它有區(qū)間為475-505 HBW的極狹窄布氏硬度區(qū)間。-20°C時保證沖擊能量為27 J(-4°F 時為20 ft-lb),-40°C(-40 °F)時,典型值為45 J(33 ft-lb)。卓越的耐磨性和抗凹痕性使其提高了使用壽命,并能承受重型沖擊。Hardox? 500 Tuf由于具備足夠韌性,它可以在重型自卸車車身、集裝箱和鏟斗中用作結(jié)構(gòu)件材料。其典型的應(yīng)用包括在采石和采礦中裝卸大塊、沉重而尖銳的巖石,運送大型和重型廢鋼,以及在拆除建筑時將鋼筋混凝土塊裝載或傾倒到自卸車中。根據(jù)WearCalc中按花崗巖滑動磨損的計算結(jié)果,Hardox? 500 Tuf的預(yù)期相對使用壽命比Hardox? 400長85-100%。

SSAB(圖7)

展示由hardox 500 Tuf制成的卡車底板

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