改革開放以來，我國經歷了歷史上速度最快、規模最大的城鎮化進程。但是，近年來，越來越多的城市患上了“城市病”，如內澇嚴重、交通擁堵、空中“蜘蛛網”等，降低了人們的幸福感，影響生活質量。加強城市內澇防治、線網治理，建好城市“里子工程”，已成為我國新發展階段和新發展理念下的必然要求，對長距離管網快速機械化施工裝備提出了重大需求。

近日，中鐵裝備積極積極融入國家創新高地建設，與鄭州市政工程總公司聯合制造的“推盾機”，為城市建設中超長距離管廊建設提供新的解決方法，為轉變城市開發建設方式、推動城市高質量發展，注入了新的科技力量。

3月22日，隨著設備刀盤破土而出，由中鐵裝備聯合鄭州市政工程總公司制造的“推盾機”在鄭州龍湖區域高壓輸電線路遷改工程電纜隧道順利貫通。這是“推盾工法”在華中地區的首次應用，實現了新工法、新領域的新突破。

國內首個DN3500推盾工法應用工程順利貫通

該隧道是鄭州市內少有的超長距離電力隧道項目，施工面臨超長距離、超大管徑、埋深大、地質為流沙層等諸多不利條件，傳統工法無法完全滿足施工要求。為攻克項目難題，中鐵裝備聯合鄭州市政工程總公司，提出“頂管+盾構”的設想，在此基礎上研制出全新的隧道機械法建造裝備——推盾機。

推盾機設計圖

采用推盾機工法施工，就是隧道通過頂管模式施工達到極限后，轉換為盾構模式繼續施工，直至貫通。推盾機工法綜合了頂管法、盾構法的優點，既能夠適應城市狹窄空間施工，又能夠滿足于長距離小轉彎施工工況，更加便捷高效，建設成本更低，經濟效益與社會效益顯著。

應用“頂管+盾構”的推盾工法施工

設備自去年12月進場應用以來，各項性能表現優異，最高日掘進達42.5米，大大提高了施工效率。此次創造性應用“頂管+盾構”的推盾工法施工，實現了裝備與工法的協同創新，開創了市政地下管網機械化建設新模式，可廣泛應用于城市排水、電力、燃氣等地下管網建設，為地下空間開發注入新的力量。同時，這也是中鐵裝備積極推動創新鏈、產業鏈深度融合、扎實開展“產學研用”戰略合作、努力實現科技創新上游、中游、下游協同集成的有力成果。

來源：中鐵裝備

責任編輯：LuYue

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