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70噸級至尊先鋒,TC700C5L柳工匠心力作


70噸級至尊先鋒,TC700C5L柳工匠心力作
時間:2022-03-17?

成本管控,是吊裝行業永恒的話題之一。近來,吊裝用戶普遍反饋行業存在“買小嫌小,買大怕貴”的現象,尤其是中大噸位入門設備更顯如此。買相對小噸位的吊車,設備性能跟不上,吊裝風險加劇,心有余而力不足;買相對大噸位的吊車,雖然性能有保障,但是前期成本投入加大,又可能會增加回報周期和風險。

70噸級至尊先鋒,TC700C5L柳工匠心力作(圖1)

因此盡管當下80噸產品熱度不減,但越來越多的用戶將視線放在了70噸產品上。柳工這款TC700C5L起重機多項數據全面升級,吊裝性能行業領先,成了不少吊裝用戶追逐的目標。

TC700C5L卓越性能吊轉乾坤

70噸級至尊先鋒,TC700C5L柳工匠心力作(圖2)

TC700C5L使用了五節大截面“U型”超強主臂,新型單板臂頭及緊湊臂尾結構,提高各節臂搭接量,吊臂承載能力更強,最大起重力矩可達2945kN·m;全伸主臂長度49米,配備17.5米雙級副臂,作業范圍更廣,行業最長;最大作業幅度40米,吊重1.2噸,20米幅度,最大吊載9.5噸,最高配重20噸;7.8m×6.275m超大支腿跨距,2.7t固定配重+17.3t活動配重,保證作業穩定性;全新加高加寬大截面箱型結構車架,較競品轉臺受力截面更大,承載能力更高,使用壽命更長,吊載抗扭抗彎能力全面加強。

TC700C5L節能省油 轉場靈活

70噸級至尊先鋒,TC700C5L柳工匠心力作(圖3)

TC700C5L使用了東風康明斯低速大扭矩發動機+法士特10檔箱+高強度雙減車橋的黃金動力配置,最大行駛速度85km/h,最大爬坡度46%,可適用各種路況;液壓系統采用閥后補償技術,工作速度快,同時徹底消除系統的溢流損失,上車作業工況油耗降低25%;底盤采用動力傳動優化技術,實現綜合油耗達到≤47L/100km;380L大容量鋁合金燃油箱,公路行駛可攜帶2.7噸固定配重,短途轉場20噸配重可全部隨車帶走,大大降低了吊友們的運營成本。

TC700C5L人性設計輕松智控

70噸級至尊先鋒,TC700C5L柳工匠心力作(圖4)

當然吊友們關注的人性化設計也必不可少,柳工TC700C5L從多維出發,以人為本,打造乘用車駕駛體驗,并配置力矩限制器、三圈保護器、高度限位器、夜視 水平儀、ABS制動防抱死裝置等設備,為整機提供 過載、過卷、過放、防傾翻、帶載伸縮保護、行駛等全方位安全保護,吊裝作業更加安全舒心;下車支腿操縱處設置油門高低速開關,操作方便。上掀式上車機棚和發動機罩,維護更加便捷。

實力斐然,方能無懼挑戰。這樣一款柳工匠心力作的70噸級至尊先鋒起重機,必將助力更多吊裝用戶開啟大噸位起重機的晉級之旅。

(本文轉載自柳工公眾號,點擊鏈接閱讀原文)

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