中聯重科攪拌車和泵車

在混凝土這個大行業中，混凝土機械主要包括混凝土泵車、混凝土泵（拖泵、車載泵）、混凝土攪拌站、混凝土攪拌運輸車及布料桿等，其中屬泵車和攪拌車所占比重最大。

下面就攪拌車和泵車一一進行介紹。

一、混凝土攪拌車

混凝土攪拌車（concrete mixer）是用來運送建筑用混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。

經典的美式長頭

利勃海爾HTM系列攪拌車

混凝土攪拌車由汽車底盤、攪拌筒、傳動系統、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓傳動系統、進出料系統、操縱機構等部分組成。由于技術瓶頸，國產攪拌車罐體容積3m3-8m3的采用國產四大件，8m3以上容積的采用的四大件大部分為進口部件。

沃爾沃底盤攪拌車，拌筒容積較小

達夫底盤混凝土攪拌車

雷諾底盤混凝土攪拌車

工作原理：動力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動軸把動力傳給液壓泵，液壓泵產生液壓能通過油管傳到液壓馬達，液壓馬達把液壓能轉化為動能并通過減速機減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調節液壓泵的伺服手柄角度從而實現攪拌罐正反轉及轉速的大小，以實現砼裝料、攪拌、攪動、出料等作業。

混凝土攪拌車拌筒工作原理

德國利勃海爾公司是混凝土機械的重要制造商。利勃海爾HTM系列混凝土攪拌車享譽全球，今天中國國內的混凝土企業也進口了越來越多的利勃海爾攪拌筒安裝在國產或日系卡車底盤上。利勃海爾的混凝土攪拌車具有經濟、可靠、高效等優點。

利勃海爾五顏六色的攪拌車

1943年成立的徐工集團（XCMG）也是中國工程機械行業的排頭兵，是中國工程機械行業極具競爭力和影響力的大型企業集團。德國施維英（SCHWING）有限公司是一家業內首屈一指的混凝土設備生產商。

施維英公司后與徐工集團在2012年成立徐工施維英機械有限公司，徐工獲得施維英52%的股權，成為該公司的控股人。徐工施維英在總部徐州擁有徐工混凝土泵送機械產業基地、徐工混凝土攪拌機械產業基地兩個制造技術水平國際領先的生產基地。

曼恩TGA底盤施維英攪拌車

徐工XSC4305攪拌車

美式混凝土攪拌車

可愛的攪拌車模型

二、混凝土泵車

混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。

利勃海爾37 Z4 XXT混凝土泵車

混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。 混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

利勃海爾50 M5 XXT混凝土泵車

利勃海爾多彩的混凝土泵車

裝扮成圣誕樹的利勃海爾泵車

CIFA是意大利知名的高端泵車和攪拌車生廠商，是全球排名第三的混凝土機械生產廠商，在意大利占有60%的市場份額，在歐洲其他國家，占有20%到60%不等的市場份額。

2013年9月9日，中聯重科再次收購CIFA剩余的40.68%的股權，CIFA成為中聯重科的全資附屬公司。

K52L

K58L

2011年9月，三一重工推出86米9橋7節臂全鋼臂架泵車，是當時全球超長臂架泵車紀錄保持者。

三一重工86米9橋7節臂全鋼臂架泵車

2012年，中聯揭開了全球最高混凝土泵車的神秘面紗，中聯重科101米碳纖維臂架泵車成為世界上最長的臂架泵車。

中聯重科101米碳纖維臂架泵車

混凝土泵車可不是獨行俠，他只有在他的的固定搭檔混凝土攪拌車持續的喂料下才能高效工作，所以泵車和攪拌車是混凝土行業的黃金搭檔。不然怎么會有無數的泵車司機在工地上苦苦等待攪拌車的到來呢？

美麗的泵車施工場景圖

還有國內難得一見的由混凝土泵車和攪拌車合體的產品，攪拌泵車？

2018年巴黎國際工程機械展

當然了，機械所展示出的是制造技術的水平，但最終操作的是我們泵車司機和攪拌車司機，在施工過程中，離不開各個崗位的施工人員的參與。

（本文轉載自微信公眾號-砼行之音，點擊鏈接閱讀原文）

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